<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-9032385853674719850</id><updated>2011-08-03T07:01:56.557+02:00</updated><category term='BENTLEY MK-V'/><category term='CADILLAC 1959'/><category term='CADILLAC EL DORADO CABRIO'/><category term='ROLLS ROYCE • SILVER CLOUD-II'/><category term='BENTLEY S-I'/><category term='LIMOUSINA FORD LINCOLN ROYAL'/><category term='ROLLS ROYCE • SILVER SHADOW'/><category term='HUMMER H2 SILVER LIMOUSINE'/><category term='ROLLS ROYCE • SILVER CLOUD-III'/><category term='LIMOUSINA LINCOLN PRESIDENCIAL'/><category term='LIMOUSINA CADILLAC FLEETWOOD'/><category term='_PRESENTACION'/><category term='BENTLEY MULSANNE'/><category term='ROLLS ROYCE • SILVER CLOUD-III Black and Withe'/><category term='LIMOUSINA FORD LINCOLN KRYSTAL'/><category term='LIMOUSINA EXCALIBUR'/><title type='text'>Reporplay Tarragona, alquiler de limousines y coches nupciales</title><subtitle type='html'>Alquiler de coches nupciales, alquiler de Limousines, alquiler de limusinas, alquiler de Rolls-Royce, alquiler de Cadillac descapotable, alquiler de coches de gala y alquiler de automóbiles de lujo. Lloguer de cotxes nupcials, lloguer de limousins, lloguer de limusins, lloguer de Rolls-Royce, lloguer de Cadillac descapotable y lloguer de cotxes de festa. Tarragona, Reus, Valls, Vendrell, Falset, Mora la Nova, Mora d'Ebre.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://reporplay.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://reporplay.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Tomás</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>16</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9032385853674719850.post-4944136357581574934</id><published>2009-04-12T03:50:00.001+02:00</published><updated>2009-04-12T03:50:28.386+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='_PRESENTACION'/><title type='text'>MITOS SOBRE RUEDAS</title><content type='html'>&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;width: 200px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/pose.jpg" border="0" alt="" /&gt; Bienvenidos. Habeis entrado en nuestro mundo de ilusión, el que hemos creado muy especialmente para vosotros, para el día de vuestra boda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;width: 200px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/ccoche.jpg" border="0" alt="" /&gt; El Hada de la Fantasía ha convertido los ratoncitos en elegantes chóferes y las calabazas en fascinantes vehículos de ensueño. Imaginaos, sólo faltais vosotros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Podeis ubicaros en una de las glamourosas limousines americanas, en un espectacular descapotable, en un elegante Rolls-Royce...&lt;br /&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;width: 200px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/coche2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estais a solo un paso de escribir la página más ensoñadora de vuestra vida. Hemos preparado para vosotros una selección de los mejores coches para bodas, eventos y acontecimientos sociales. Todos ellos en stock. Disfrutad del contenido.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para información, llámame al 619 754 340, soy Juanjo. Para reservas llama a Noemi al 646 482 499&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;width: 600px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/limousineazul.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9032385853674719850-4944136357581574934?l=reporplay.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://reporplay.blogspot.com/feeds/4944136357581574934/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9032385853674719850&amp;postID=4944136357581574934' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/4944136357581574934'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/4944136357581574934'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://reporplay.blogspot.com/2009/04/mitos-sobre-ruedas.html' title='MITOS SOBRE RUEDAS'/><author><name>Tomás</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9032385853674719850.post-8018253497004753086</id><published>2009-04-12T02:15:00.011+02:00</published><updated>2009-04-12T03:19:53.953+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='HUMMER H2 SILVER LIMOUSINE'/><title type='text'>HUMMER H2 SILVER LIMOUSINE</title><content type='html'>&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: undefinedpx; height: undefinedpx;" src="http://i285.photobucket.com/albums/ll47/el_guia/HummerLimousine.jpg" border="0" alt="" /&gt; El Hummer Limousine es exactamente lo que su propio nombre indica, todos conocen el Hummer H2, ese extraordinario vehículo cuyo diseño nació en el ámbito militar pero que, paradójicamente, se ha convertido en una magnífica herramienta para disfrutar la vida. Pues bien, ahora lo que parte con la pana es -lo que podríamos llamar- el Hummmmmmer, un Hummer que se ha partido en dos para añadirle ahí en medio 8 metros de lujo, confort, diseño, imaginación y diversión a raudales, ya que todo ello se desborda, ocupando hasta el último milímetro del nuevo espacio ganado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: undefinedpx; height: undefinedpx;" src="http://i285.photobucket.com/albums/ll47/el_guia/HummerLimousineDelante.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;Aunque todo en este vehículo resulta sorprendente, lo más increible es que apenas se han realizado cambios mecánicos en el coche. El Hummer Limusina, es básicamente un H2 cuyo chasis ha sido alargado, por lo que tanto sus prestaciones como sus características técnicas son similares a las del H2, la limusina es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en unos 10 segundos y tiene una velocidad máxima de 160km/h, algo admirable si tenemos en cuenta que el peso tras la modificación ha pasado de los 2.900 kilogramos originales hasta nada menos que 4.500 kilos. No en vano el motor tiene una cilindrada de 5.760cc y rinde unos más que suficientes 316 caballos de potencia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: undefinedpx; height: undefinedpx;" src="http://i285.photobucket.com/albums/ll47/el_guia/HummerLimousineInterior2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: undefinedpx; height: undefinedpx;" src="http://i285.photobucket.com/albums/ll47/el_guia/HummerLimousineInterior3.jpg" border="0" alt="" /&gt;El habitáculo está completamente insonorizado y encontramos en él tres filas de asientos de diseño rabiosamente actual, una en la parte posterior y dos en los laterales, todos completamente forrados en piel. En la mampara de separación con el conductor hay una serie de adornos psicodélicos que contribuyen a darle al interior del vehículo ese aire de technopub y para colmo, el sistema de audio Bosé se complementa a la perfección con un juego de luces láser que salen de los laterales y se activan desde una consola situada a la derecha del asiento posterior.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es un vehículo pensado concienzudamente para proporcionarnos días inolvidables, especialmente bodas, lunas de miel, bodas de plata y de oro, pero su concepción lo hace también ideal para las despedidas de soltero, introduciendo desde su irrupción una nueva forma de concebir esa jornada imprescindible en los fastos de la celebración más importante de nuestra vida. Enjoy el Hummmmmmmmmer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: undefinedpx; height: undefinedpx;" src="http://i285.photobucket.com/albums/ll47/el_guia/HummerLimousineInterior.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9032385853674719850-8018253497004753086?l=reporplay.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://reporplay.blogspot.com/feeds/8018253497004753086/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9032385853674719850&amp;postID=8018253497004753086' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/8018253497004753086'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/8018253497004753086'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://reporplay.blogspot.com/2009/04/hummer-h2-silver-limousine.html' title='HUMMER H2 SILVER LIMOUSINE'/><author><name>Tomás</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9032385853674719850.post-1395208031856928381</id><published>2008-02-28T12:05:00.008+01:00</published><updated>2008-02-29T04:26:30.550+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='LIMOUSINA FORD LINCOLN ROYAL'/><title type='text'>LIMOUSINA FORD LINCOLN ROYAL</title><content type='html'>&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 100px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinaEscudo.jpg" border="0" alt="Ford Lincoln"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La magnitud y el confort americano han inspirado a los automóviles más sublimes del planeta: las Limousines. He aquí un vivo ejemplo de una de ellas, con un interior extremadamente espacioso, equipado con cuero y madera noble, televisión, luces ambientales, climatización y toda una serie de detalles de calidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinaLincolnRoyal.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 600px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinaLincolnRoyal.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinaLincolnCristaldelante.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinaLincolnCristaldelante.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinaFordLincolnPresidencial.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinaFordLincolnPresidencial.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9032385853674719850-1395208031856928381?l=reporplay.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://reporplay.blogspot.com/feeds/1395208031856928381/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9032385853674719850&amp;postID=1395208031856928381' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/1395208031856928381'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/1395208031856928381'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://reporplay.blogspot.com/2008/02/limousina-ford-lincoln-royal.html' title='LIMOUSINA FORD LINCOLN ROYAL'/><author><name>Tomás</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9032385853674719850.post-7144592966525142381</id><published>2008-02-28T11:34:00.012+01:00</published><updated>2008-03-13T00:53:26.692+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='LIMOUSINA FORD LINCOLN KRYSTAL'/><title type='text'>LIMOUSINA FORD LINCOLN KRYSTAL</title><content type='html'>&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 100px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinaEscudo.jpg" border="0" alt="Ford Lincoln"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La magnitud y el confort americano han inspirado a los automóviles más sublimes del planeta: las Limousines. He aquí un vivo ejemplo de una de ellas, equipada con televisión, luces, climatización, con acabados en cuero y madera noble del más refinado buen gusto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinaCristal.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinaCristal.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinCristalinterior.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinCristalinterior.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinCristalDetras.jpg" border="0" alt="" &gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinCristaldelante.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9032385853674719850-7144592966525142381?l=reporplay.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://reporplay.blogspot.com/feeds/7144592966525142381/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9032385853674719850&amp;postID=7144592966525142381' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/7144592966525142381'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/7144592966525142381'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://reporplay.blogspot.com/2008/02/limousina-ford-lincoln-cristal.html' title='LIMOUSINA FORD LINCOLN KRYSTAL'/><author><name>Tomás</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9032385853674719850.post-2226489186730330901</id><published>2008-02-27T13:04:00.010+01:00</published><updated>2008-02-29T04:26:45.098+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='LIMOUSINA LINCOLN PRESIDENCIAL'/><title type='text'>LIMOUSINA FORD LINCOLN PRESIDENCIAL</title><content type='html'>&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 100px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinaEscudo.jpg" border="0" alt="Ford Lincoln"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La magnitud y el confort americano han inspirado a los automóviles más sublimes del planeta: las Limousines. He aquí un vivo ejemplo de una de ellas, cuyo interior acoge a diez pasajeros cómodamente y está equipado con cuero y madera noble, televisiones de plasma, luces de neón, calidad de sonido Surround, quinta puerta accesible al cabezal del asiento en jota, doble climatización y un largo etcétera.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimousineLincolnPresidencial.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 600px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimousineLincolnPresidencial.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimousineFordLincolnPresidencial.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimousineFordLincolnPresidencial.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinPresidencialinterior.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinPresidencialinterior.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimousineLincolnPresidencialdelante.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimousineLincolnPresidencialdelante.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/limousineazul.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 600px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/limousineazul.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9032385853674719850-2226489186730330901?l=reporplay.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://reporplay.blogspot.com/feeds/2226489186730330901/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9032385853674719850&amp;postID=2226489186730330901' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/2226489186730330901'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/2226489186730330901'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://reporplay.blogspot.com/2008/02/limousina-lincoln-presidencial.html' title='LIMOUSINA FORD LINCOLN PRESIDENCIAL'/><author><name>el Anfitrión</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06890157768612899133</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9032385853674719850.post-1239537299554739387</id><published>2008-02-27T12:56:00.006+01:00</published><updated>2008-03-01T01:57:12.420+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='LIMOUSINA EXCALIBUR'/><title type='text'>LIMOUSINA EXCALIBUR</title><content type='html'>&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/Excalibur.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;width: 300px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/Excaliburinterior.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:left;width: 200px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/Excaliburdetras.jpg" border="0" alt=""&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:right;width: 200px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/Excaliburdelante.jpg" border="0" alt=""&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9032385853674719850-1239537299554739387?l=reporplay.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://reporplay.blogspot.com/feeds/1239537299554739387/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9032385853674719850&amp;postID=1239537299554739387' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/1239537299554739387'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/1239537299554739387'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://reporplay.blogspot.com/2008/02/limousin-excalibur.html' title='LIMOUSINA EXCALIBUR'/><author><name>el Anfitrión</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06890157768612899133</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9032385853674719850.post-573824981348695047</id><published>2008-02-27T12:50:00.004+01:00</published><updated>2008-02-27T14:47:09.119+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='LIMOUSINA CADILLAC FLEETWOOD'/><title type='text'>LIMOUSINES CADILLAC FLEETWOOD</title><content type='html'>&lt;a href="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/CadillacEscudo.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 100px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/CadillacEscudo.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinCadillacFleetwoodgris.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinCadillacFleetwoodgris.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinCadillacFleetwoodnegrointeri.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinCadillacFleetwoodnegrointeri.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinCadillacFleetwoodgrisdetras.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinCadillacFleetwoodgrisdetras.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinCadillacFleetwoodgrisdelante.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinCadillacFleetwoodgrisdelante.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinCadillacFleetwoodnegro.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/LimusinCadillacFleetwoodnegro.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9032385853674719850-573824981348695047?l=reporplay.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://reporplay.blogspot.com/feeds/573824981348695047/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9032385853674719850&amp;postID=573824981348695047' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/573824981348695047'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/573824981348695047'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://reporplay.blogspot.com/2008/02/limousines-cadillac-fleetwood.html' title='LIMOUSINES CADILLAC FLEETWOOD'/><author><name>el Anfitrión</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06890157768612899133</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9032385853674719850.post-1998592619427287347</id><published>2008-02-27T12:45:00.010+01:00</published><updated>2008-03-04T02:54:05.951+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='CADILLAC 1959'/><title type='text'>CADILLAC 1959</title><content type='html'>&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;width: 100px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/CadillacEscudo.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Cadillac es un coche americano y se nota, si ha llegado ha ser un vehiculo apto únicamente para eventos excepcionales es precisamente porque es un coche excepcional cuyas dimensiones no se adaptan a las proporciones de las metropolis europeas. Si necesitais exteriorizar vuestra alegría, publicar vuestra satisfacción a los cuatro vientos, si os casais realmente convencidos de que es lo mejor que os ha podido pasar en la vida os recomendamos este coche. Lo mires por donde lo mires es un gran coche en todos los sentidos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/CadillacBiarrtizdelante.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;El Cadillac es americano por los cuatro costados, nació en Detroit y su mismo nombre lo indica ya que rinde homenaje al fundador de la ciudad; sí, monsieur de Cadillac. Se debe a la mente calenturienta del mayor magnate automovilístico de todos los tiempos, Henry Ford, que se ganó justa fama de fabricar coches modestos, utilitarios, económicos y poca cosa pero que después se dedicó a cardar la lana con este monumento a todo lo contrario, a la más absoluta disipación de lo que puede llegar a ser un coche. Vamos a decirlo claro, es un coche despampanante para gente despampanante que quiere que el día de su boda sea un día despampanante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; width: 600px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/CadillacBiarrtiz.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;Gracias a estos excesos es que la industria automotriz pudo soñar las máquinas perfectas y desarrollar toda una serie de avances tecnológicos que los Cadillacs estrenaban para que hoy pudieran estar presentes en nuestros coches: cosas como el arranque eléctrico, los elevalunas automáticos, la radio incorporada y otras mucho más importantes naturalmente. Si no hubiera sido por coches así quizá hoy en día aún tendríamos que bajarnos a darle a la manivela para arrancar el motor. Ford y la General Motors aprendieron a hacer coches modernos haciendo Cadillacs, por eso su grandilocuencia puede resultarnos ostentosa pero no vana. No es solo fachada, realmente es un coche grande también por dentro, el de mayor corazón y sabe como haceros sentir la pareja más feliz del mundo justo cuando lo necesitais.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9032385853674719850-1998592619427287347?l=reporplay.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://reporplay.blogspot.com/feeds/1998592619427287347/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9032385853674719850&amp;postID=1998592619427287347' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/1998592619427287347'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/1998592619427287347'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://reporplay.blogspot.com/2008/02/cadillac-1959.html' title='CADILLAC 1959'/><author><name>el Anfitrión</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06890157768612899133</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9032385853674719850.post-6912918516825831253</id><published>2008-02-27T12:27:00.010+01:00</published><updated>2008-03-04T02:54:31.185+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='CADILLAC EL DORADO CABRIO'/><title type='text'>CADILLAC EL DORADO CABRIO</title><content type='html'>&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;width: 100px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/CadillacEscudo.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nuestro clima nos permite ofrecer a nuestros clientes una gama muy especial de vehículos, los grandes descapotables de la historia. El más representativo, el Cadillac El Dorado, de los años 70, dado que es el más grande, cómodo y espacioso de todos los cabrios fabricados.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/coche2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;El Cadillac es un coche americano y se nota, si ha llegado ha ser un vehiculo apto únicamente para eventos excepcionales es precisamente porque es un coche excepcional cuyas dimensiones no se adaptan a las proporciones de las metropolis europeas. Si necesitais exteriorizar vuestra alegría, publicar vuestra satisfacción a los cuatro vientos, si os casais realmente convencidos de que es lo mejor que os ha podido pasar en la vida os recomendamos este coche. Lo mires por donde lo mires es un gran coche en todos los sentidos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/CadillacDoradoarriba.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;El Cadillac es americano por los cuatro costados, nació en Detroit y su mismo nombre lo indica ya que rinde homenaje al fundador de la ciudad; sí, monsieur de Cadillac. Se debe a la mente calenturienta del mayor magnate automovilístico de todos los tiempos, Henry Ford, que se ganó justa fama de fabricar coches modestos, utilitarios, económicos y poca cosa pero que después se dedicó a cardar la lana con este monumento a todo lo contrario, a la más absoluta disipación de lo que puede llegar a ser un coche. Vamos a decirlo claro, es un coche despampanante para gente despampanante que quiere que el día de su boda sea un día despampanante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; width: 600px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/CadillacDorado2.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;Gracias a estos excesos es que la industria automotriz pudo soñar las máquinas perfectas y desarrollar toda una serie de avances tecnológicos que los Cadillacs estrenaban para que hoy pudieran estar presentes en nuestros coches: cosas como el arranque eléctrico, los elevalunas automáticos, la radio incorporada y otras mucho más importantes naturalmente. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/DescapotableCadillacDoradodelante.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;Si no hubiera sido por coches así quizá hoy en día aún tendríamos que bajarnos a darle a la manivela para arrancar el motor. Ford y la General Motors aprendieron a hacer coches modernos haciendo Cadillacs, por eso su grandilocuencia puede resultarnos ostentosa pero no vana. No es solo fachada, realmente es un coche grande también por dentro, el de mayor corazón y sabe como haceros sentir la pareja más feliz del mundo justo cuando lo necesitais.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/DescapotableCadillacDorado.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9032385853674719850-6912918516825831253?l=reporplay.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://reporplay.blogspot.com/feeds/6912918516825831253/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9032385853674719850&amp;postID=6912918516825831253' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/6912918516825831253'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/6912918516825831253'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://reporplay.blogspot.com/2008/02/blog-post_27.html' title='CADILLAC EL DORADO CABRIO'/><author><name>el Anfitrión</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06890157768612899133</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9032385853674719850.post-2101517304034803534</id><published>2008-02-27T12:01:00.019+01:00</published><updated>2009-11-11T05:06:53.915+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ROLLS ROYCE • SILVER CLOUD-III Black and Withe'/><title type='text'>ROLLS-ROYCE • SILVER CLOUD-III Black &amp; White</title><content type='html'>&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;width: 100px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsEscudo.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dice la leyenda que un buen día se posó con sus alas abiertas la Silver Lady para comprobar la suavidad y el confort en los Rolls Royce, quedando así prendada para siempre. Desde entonces preside la majestuosidad de sus movimientos.&lt;br /&gt;Según los entendidos, "el mejor coche del mundo" alcanzó su máxima expresión con el inigualable Silver Cloud, un auto superexclusivo digno de los personajes más poderosos del mundo. Por cuestiones de imagen, estos Rolls Royce sólo podían ser comprados por los más altos representantes políticos de los países más poderosos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 600px; height: undefinedpx;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsSilverWhiteTop.jpg" border="0" alt="" /&gt;La firma Rolls-Royce se debe a la feliz asociación de un piloto exigente de buena posición, Charles Stewart Rolls, con un brillante mecánico de origen humilde, Frederick Henry Royce, insatisfecho con el coche que se había comprado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; width: 600px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsRoyces.jpg" border="0" alt="" /&gt;El feeling que surgió entre ambos dio un espaldarazo a la industria automovilística gracias a los grandes progresos que le aportaron estos dos fanáticos de su profesión, a los que en 1902 reunió en una misma empresa un hombre de negocios llamado Claude Johnson, al que se le considera cariñosamente como el guión de la Rolls-Royce.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 600px; height: undefinedpx;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsSilverBlack.jpg" border="0" alt="" /&gt;Todo lo que Rolls aspiraba en esta vida es que su apellido llegara a convertirse en una marca de coche y por ese motivo Royce y Johnson lo mantuvieron -de forma romántica- cuando falleció en 1910 en un accidente de vuelo sin llegar a imaginar que "un Rolls" se convertiría en sinónimo de "el mejor de los coches".&lt;br /&gt;Qué mejor automóvil que un Rolls-Royce para acudir a esa cita en que los apellidos de los novios quedarán también unidos de forma romántica. Qué mejor vehículo para esa unión forjada en el firme deseo de que sus frutos la hagan perdurar más allá de la vida. ¿Qué podrá separar a la pareja que, para reunirse ante el altar, elige un Rolls-Royce?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 600px; height: undefinedpx;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsSilverWhiteBottom.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9032385853674719850-2101517304034803534?l=reporplay.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://reporplay.blogspot.com/feeds/2101517304034803534/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9032385853674719850&amp;postID=2101517304034803534' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/2101517304034803534'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/2101517304034803534'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://reporplay.blogspot.com/2008/02/rolls-royce-silver-cloud-iii-black.html' title='ROLLS-ROYCE • SILVER CLOUD-III Black &amp; White'/><author><name>el Anfitrión</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06890157768612899133</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9032385853674719850.post-2902490090314044989</id><published>2008-02-27T11:42:00.017+01:00</published><updated>2008-03-04T01:22:54.243+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ROLLS ROYCE • SILVER CLOUD-III'/><title type='text'>ROLLS-ROYCE • SILVER CLOUD-III</title><content type='html'>&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;width: 100px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsEscudo.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dice la leyenda que un buen día se posó con sus alas abiertas la Silver Lady para comprobar la suavidad y el confort en los Rolls Royce, quedando así prendada para siempre. Desde entonces preside la majestuosidad de sus movimientos.&lt;br /&gt;Según los entendidos, "el mejor coche del mundo" alcanzó su máxima expresión con el inigualable Silver Cloud, un auto superexclusivo digno de los personajes más poderosos del mundo. Por cuestiones de imagen, estos Rolls Royce sólo podían ser comprados por los más altos representantes políticos de los países más poderosos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsSilver3.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;width: 300px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsSilver3interior.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;La firma Rolls-Royce se debe a la feliz asociación de un piloto exigente de buena posición, Charles Stewart Rolls, con un brillante mecánico de origen humilde, Frederick Henry Royce, insatisfecho con el coche que se había comprado. El feeling que surgió entre ambos dio un espaldarazo a la industria automovilística gracias a los grandes progresos que le aportaron estos dos fanáticos de su profesión, a los que en 1902 reunió en una misma empresa un hombre de negocios llamado Claude Johnson, al que se le considera cariñosamente como el guión de la Rolls-Royce. &lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;width: 600px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsRoyce.jpg" border="0" alt="" /&gt;Todo lo que Rolls aspiraba en esta vida es que su apellido llegara a convertirse en una marca de coche y por ese motivo Royce y Johnson lo mantuvieron -de forma romántica- cuando falleció en 1910 en un accidente de vuelo sin poder imaginar que decir "Rolls" llegaría a ser sinónimo de "el mejor de los coches". Qué mejor automóvil que un Rolls-Royce para acudir a esa cita en que los apellidos de los novios quedarán también unidos de forma romántica. Qué mejor vehículo para esa unión forjada en el firme deseo de que sus frutos la hagan perdurar más allá de la vida. ¿Qué podrá separar a la pareja que, para reunirse ante el altar, elige un Rolls-Royce?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsSilver3delante.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;Nos complace dedicarnos al alquiler de Rolls-Royce en la provincia de Tarragona, ofreciendo estos hermosos coches a nuestros clientes de toda España.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9032385853674719850-2902490090314044989?l=reporplay.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://reporplay.blogspot.com/feeds/2902490090314044989/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9032385853674719850&amp;postID=2902490090314044989' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/2902490090314044989'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/2902490090314044989'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://reporplay.blogspot.com/2008/02/rolls-royce-silver-cloud-iii.html' title='ROLLS-ROYCE • SILVER CLOUD-III'/><author><name>el Anfitrión</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06890157768612899133</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9032385853674719850.post-4461624990777259891</id><published>2008-02-27T11:40:00.020+01:00</published><updated>2008-03-05T05:57:22.036+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ROLLS ROYCE • SILVER CLOUD-II'/><title type='text'>ROLLS-ROYCE • SILVER CLOUD-II</title><content type='html'>&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;width: 100px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsEscudo.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dice la leyenda que un buen día se posó con sus alas abiertas la Silver Lady para comprobar la suavidad y el confort en los Rolls-Royce, quedando así prendada para siempre. Desde entonces preside la majestuosidad de sus movimientos.&lt;br /&gt;Según los entendidos, "el mejor coche del mundo" alcanzó su máxima expresión con los inigualables Silver Cloud, el slogan de lanzamiento del Silver Cloud II allá por el año 1959 era: " A 60 millas por hora, el mayor ruido del nuevo Rolls-Royce es el de su reloj eléctrico".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsSilver2.jpg" border="0" alt="" /&gt;La firma Rolls-Royce se debe a la feliz asociación de un piloto exigente de buena posición, Charles Stewart Rolls, con un brillante mecánico de origen humilde, Frederick Henry Royce, insatisfecho con el coche que se había comprado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0; width: 300px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsSilver2interior.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;El &lt;i&gt;feeling&lt;/i&gt; que surgió entre ambos dio un espaldarazo a la industria automovilística gracias a los grandes progresos que le aportaron estos dos fanáticos de su profesión, a los que en 1902 reunió en una misma empresa un hombre de negocios llamado Claude Johnson, al que se le considera cariñosamente como el guión de la Rolls-Royce. Todo lo que Rolls aspiraba en esta vida es que su apellido llegara a convertirse en una marca de coche y por ese motivo Royce y Johnson lo mantuvieron -de forma romántica-  cuando falleció en 1910 en un accidente de vuelo sin llegar a imaginar que decir "Rolls" sería en todo el mundo sinónimo de cochazo.&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;width: 600px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsRoyce.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;width: 300px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsSilver2novios.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Qué mejor automóvil que un Rolls-Royce para acudir a esa cita en que los apellidos de los novios quedarán también unidos de forma romántica. Qué mejor vehículo para esa unión forjada en el firme deseo de que sus frutos la hagan perdurar más allá de la vida. ¿Qué podrá separar a la pareja que, para reunirse ante el altar, elige un Rolls-Royce?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9032385853674719850-4461624990777259891?l=reporplay.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://reporplay.blogspot.com/feeds/4461624990777259891/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9032385853674719850&amp;postID=4461624990777259891' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/4461624990777259891'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/4461624990777259891'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://reporplay.blogspot.com/2008/02/rolls-royce-silver-cloud-ii.html' title='ROLLS-ROYCE • SILVER CLOUD-II'/><author><name>el Anfitrión</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06890157768612899133</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9032385853674719850.post-2414904136654566959</id><published>2008-02-27T11:36:00.017+01:00</published><updated>2008-03-04T01:29:00.838+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ROLLS ROYCE • SILVER SHADOW'/><title type='text'>ROLLS ROYCE • SILVER SHADOW</title><content type='html'>&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;width: 100px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsEscudo.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dice la leyenda que un buen día se posó con sus alas abiertas la Silver Lady para comprobar la suavidad y el confort en los Rolls Royce, quedando así prendada para siempre. Desde entonces preside la majestuosidad de sus movimientos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsShadow.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;width: 300px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsShadowinterior.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;El modelo Silver Shadow, construido entre 1965 y 1977, vino a modernizar la serie Cloud con todo tipo de avances mecánicos y tecnológicos conservando su ya mítico motor V8, aquella serie de reformas atrevidas que transformaron por completo el diseño de una carrocería que parecía intocable vino, no obstante, acompañada de una gran demanda que convirtió este coche en el mayor éxito comercial de la empresa. Nunca la Rolls-Royce lograría reeditar el rotundo éxito obtenido con este modelo que marca el fín de una era que se ha dado en llamar la línea clásica. Este es pues el más perfecto, veloz y confortable, de los coches clásicos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La firma Rolls-Royce se debe a la feliz asociación de un piloto exigente de buena posición, Charles Stewart Rolls, con un brillante mecánico de origen humilde, Frederick Henry Royce, insatisfecho con el coche que se había comprado. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;width: 300px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsShadowdelante.jpg" border="0" alt="" /&gt;El &lt;i&gt;feeling&lt;/i&gt; que surgió entre ambos dio un espaldarazo a la industria automovilística gracias a los grandes progresos que le aportaron estos dos fanáticos de su profesión, a los que en 1902 reunió en una misma empresa un hombre de negocios llamado Claude Johnson, al que se le considera cariñosamente como el guión de la Rolls-Royce.&lt;br /&gt;Todo lo que Rolls aspiraba en esta vida es que su apellido llegara a convertirse en una marca de coche y por ese motivo Royce y Johnson lo mantuvieron -de forma romántica- cuando falleció en 1910 de un accidente de vuelo sin llegar a imaginar la gran transcendencia que tendría su apellido en el diseño de coches. &lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; width: 300px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsShadowdetras.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;Qué mejor automóvil que un Rolls-Royce para acudir a esa cita en que los apellidos de los novios quedarán también unidos de forma romántica. Qué mejor vehículo para esa unión forjada en el firme deseo de que sus frutos la hagan perdurar más allá de la vida. ¿Qué podrá separar a la pareja que, para reunirse ante el altar, elige un Rolls-Royce?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/RollsRoyce.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9032385853674719850-2414904136654566959?l=reporplay.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://reporplay.blogspot.com/feeds/2414904136654566959/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9032385853674719850&amp;postID=2414904136654566959' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/2414904136654566959'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/2414904136654566959'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://reporplay.blogspot.com/2008/02/rolls-royce-silver-shadow.html' title='ROLLS ROYCE • SILVER SHADOW'/><author><name>el Anfitrión</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06890157768612899133</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9032385853674719850.post-7362552342562327546</id><published>2008-02-27T11:26:00.014+01:00</published><updated>2008-03-03T10:14:15.419+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BENTLEY S-I'/><title type='text'>BENTLEY S-I</title><content type='html'>&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;width: 200px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/BentleyEscudo.jpg" border="0" alt="" /&gt;Pocas veces nos surgen ocasiones tan especiales como ésta, de desplazarse elegantemente montados en algún Bentley, la comodidad se convierte en una obviedad cuando hablamos del majestuoso circular de estos coches, el clasicismo aristocrático de su diseño -el más lúcido de los 60 a escala mundial- hace que un viaje a bordo de estos buques insignia de Bentley resulte simplemente una delicia, una experiencia absolutamente apetecible.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/BentleyS2.jpg" border="0" alt="" /&gt;La marca Bentley fue fundada en 1920 por Walter Owen Bentley que demostró en sus primeras producciones una clara vocación deportiva logrando cinco victorias en las 24 Horas de LeMans (en 1924, 1927, 1928, 1929 y 1930) Su absoluto liderazgo en las primeras ediciones de esta singular competición hicieron que los señores Rolls (ingeniero) y Royce (magnate) eligieran esta factoría para la fabricación de una exitosa línea de coches de lujo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/BentleyS2interior.jpg" border="0" alt="" /&gt;Su volante ubicado a la derecha denota que es de fabricación inglesa, de Crewe para ser exactos. Mide 5, 38 metros de largo, 1,9 de ancho y es primo hermano de los Rolls-Royce Silver Cloud (de hecho, la S es una abreviatura de Bentley Silvercloud) con los que comparte la misma elegancia, el motor y la amplitud de sus formas. Siendo éste un modelo más orientado al automobilista inglés el agudo observador apreciará en él un toque más aristocrático en comparción con el Rolls, que tiene aires de diplomático. Si en el día de tu boda quieres sentirte como una verdadera reina, no lo dudes, elige este coche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;width: 400px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/BentleyS2delante.jpg" border="0" alt="" /&gt;El motor de 6 cilindros reúne las virtudes de sus predecesores, el Mark-VI de Bentley y el Rolls-Royce Silver Gosth.&lt;br /&gt;La serie S-I fue reemplazada a partir de Septiembre de 1959 por los Bentley S-II que eran prácticamente idénticos por fuera y sólo se distinguen en el motor. Es para nosotros motivo de satisfación poder ofrecer el servicio de alquiler de Bentley en la provincia de Tarragona y para toda España.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;width: 600px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/Bentleys.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9032385853674719850-7362552342562327546?l=reporplay.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://reporplay.blogspot.com/feeds/7362552342562327546/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9032385853674719850&amp;postID=7362552342562327546' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/7362552342562327546'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/7362552342562327546'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://reporplay.blogspot.com/2008/02/bentley-s-ii_27.html' title='BENTLEY S-I'/><author><name>el Anfitrión</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06890157768612899133</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9032385853674719850.post-9192331034498298302</id><published>2008-02-27T11:24:00.023+01:00</published><updated>2009-11-11T04:57:35.612+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BENTLEY MULSANNE'/><title type='text'>BENTLEY MULSANNE</title><content type='html'>&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;width: 200px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/BentleyEscudo.jpg" border="0" alt="" /&gt;Pocas veces nos surgen ocasiones tan especiales como ésta, de desplazarse elegantemente montados en algún Bentley, la comodidad se convierte en una obviedad cuando hablamos del majestuoso circular de estos coches, el clasicismo aristocrático de su diseño -el más lúcido de los 80 a escala mundial- hace que un viaje a bordo de estos buques insignia de Bentley resulte simplemente una delicia, una experiencia absolutamente apetecible.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 600px; height: undefinedpx;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/BentleyMoursanearriba.jpg" border="0" alt="" /&gt;La marca Bentley fue fundada en 1920 por Walter Owen Bentley que demostró en sus primeras producciones una clara vocación deportiva logrando cinco victorias en las 24 Horas de Le Mans (en 1924, 1927, 1928, 1929 y 1930) Su absoluto liderazgo en las primeras ediciones de esta singular competición hicieron que los señores Rolls (ingeniero) y Royce (magnate) eligieran esta factoría para la fabricación de una exitosa línea de coches de lujo. De hecho el nombre de este modelo -Mulsanne- hace referencia a esa historia ya que es una localidad francesa que pertenece al distrito de Le Mans, motivo por el cual recibe el nombre de 'la recta de Mulsanne' el tramo donde se alcanzan las mayores velocidades en el célebre circuito automovilístico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px;" src="http://www.reporplay.com/coches/bentley/cochesblog/BentleyMoursaneinterior.jpg" border="0"&gt;Su volante ubicado a la derecha denota que es de fabricación inglesa, de Crewe para ser exactos. Tiene un cambio de marcha automático de 3 velocidades y es primo hermano de los Rolls-Royce Silver Spirit con los que comparte la elegancia, el motor y la amplitud de sus formas. Siendo éste un modelo más orientado al automobilista inglés el agudo observador apreciará en él un toque más aristocrático en comparción con el Rolls, que tiene aires de diplomático. Si en el día de tu boda quieres sentirte como una Lady, no lo dudes, elige este coche.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 600px;" src="http://www.reporplay.com/coches/bentley/cochesblog/BentleyMoursanedelante.jpg" border="0"&gt;Lanzado en 1982 en la 'International Geneva Motor Show' -el Salón del Automóvil por excelencia de Suiza- la serie Mulsanne presentó unos progresos mecánicos relacionados con el motor Turbo que incrementaban extraordinariamente la potencia del vehículo, a la vez que aparecía majestuosamente en la gran pantalla en dos películas de James Bond, lo que potenció su lanzamiento comercial en todo el mundo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 600px;" src="http://www.reporplay.com/coches/bentley/cochesblog/BentleyMoursanederecha.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9032385853674719850-9192331034498298302?l=reporplay.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://reporplay.blogspot.com/feeds/9192331034498298302/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9032385853674719850&amp;postID=9192331034498298302' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/9192331034498298302'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/9192331034498298302'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://reporplay.blogspot.com/2008/02/bentley-s-ii.html' title='BENTLEY MULSANNE'/><author><name>el Anfitrión</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06890157768612899133</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9032385853674719850.post-8010026285522713213</id><published>2008-02-27T11:16:00.026+01:00</published><updated>2008-03-02T23:20:11.368+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='BENTLEY MK-V'/><title type='text'>BENTLEY MK-V</title><content type='html'>&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;width: 200px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/BentleyEscudo.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Decir Bentley es decir Rolls-Royce ya que dicha empresa fue la que lanzó comercialmente la más célebre marca de automóviles de todos los tiempos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Bentley MK-V fue el primer coche en usar una revolucionaria mecánica de nueva generación que integraba en el mismo pistón, cilindros y válvulas, lo que le convirtió en un modelo inexcusable para todos los demás coches.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;width: 300px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/BentleyMK.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;width: 200px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/BentleyMKinterior.jpg" border="0" alt="" /&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;width: 300px;" src="http://i260.photobucket.com/albums/ii10/Reporplay/BentleyMKdetras.jpg" border="0" alt="" /&gt; Como curiosidad, notemos que lleva el volante a la derecha por tratarse de un vehículo de fabricación británica que, por su elegancia y amplitud, fue el emblema de los taxis de Londres durante muchos años.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En su interior se respira confianza porque este modelo de la serie MK (Mark) lleva circulando desde hace más de medio siglo. Elegirlo es un voto a favor de las cosas bien hechas, que son duraderas precisamente porque se asientan sobre una gran cantidad de decisiones que estuvieron bien tomadas; quizá por ello, es el preferido de los novios que acuden a su más importante cita con la convicción de que va a ser una unión que durará para siempre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El Bentley Mark V se fabricó entre 1939 y 1941 cuando dio paso al MK-VI. La sobriedad del diseño de este automóvil le convierte en todo un clásico que nos sugiere muchas cosas que arraigaron fuertemente en nuestra memoria, películas míticas en blanco y negro, cine sobre todo de acción ya que éste fue el modelo inmediatamente anterior al estallido de la Segunda Guerra Mundial y por tanto el que transportó a los más grandes protagonistas de aquella contienda, tras la cual el MK-V fue reemplazado por una nueva generación de coches, entre ellos los Rolls-Royce, de modo que se le puede considerar el más moderno de los coches antiguos y lo que es más importante, el más antiguo de los coches modernos.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9032385853674719850-8010026285522713213?l=reporplay.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://reporplay.blogspot.com/feeds/8010026285522713213/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=9032385853674719850&amp;postID=8010026285522713213' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/8010026285522713213'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9032385853674719850/posts/default/8010026285522713213'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://reporplay.blogspot.com/2008/02/bentley-mk-5.html' title='BENTLEY MK-V'/><author><name>el Anfitrión</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06890157768612899133</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
